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據(jù)電動汽車行業(yè)專業(yè)信息提供商Benchmark Mineral Intelligence的統(tǒng)計，鋰價在2021年已經(jīng)飆漲490%。作為全球電池用鋰價格的主要參考之一，國內電池級碳酸鋰（99.5%）的最新報價為49.65萬元一噸，截至2022年4月已經(jīng)上漲了80%。被稱為“白色石油”的鋰金屬是貫穿新能源產(chǎn)業(yè)鏈的關鍵資源。鋰礦采選智能計量解決方案精準解決了礦區(qū)進出口車輛物流貿易結算及鋰礦開采過程中的物料轉運及計量問題。

碳酸鋰是重要的儲能材料：按照生產(chǎn)流程和產(chǎn)品鏈條劃分，鋰行業(yè)可分為基礎鋰產(chǎn)品和深加工鋰產(chǎn)品，鋰的基礎產(chǎn)品有碳酸鋰、氫氧化鋰和氟化鋰，碳酸鋰是最重要的鋰基礎產(chǎn)品。碳酸鋰全球供應為寡頭壟斷，從長周期來看，未來新能源汽車將拉動百萬噸級的碳酸鋰需求。碳酸鋰生產(chǎn)計量解決方案主要應用于進出廠區(qū)車輛稱重計量、生產(chǎn)車間料倉/灌（原料倉、浸出罐、沉鋰/洗鋰罐）稱料、成品稱重計量。

氫氧化鋰電池級應用正在逐年增加，尤其是2016、2017年以后。到2018年，電池級氫氧化鋰已經(jīng)占到了氫氧化鋰總市場的68%。中國的高鎳811正極從2020年開始增量。預計到2025年，電池級氫氧化鋰的占比將會超過90%，成為絕對主力。氫氧化鋰生產(chǎn)計量解決方案主要應用于儲料罐計量、攪拌罐計量、包裝成品稱重方面。

正極材料是鋰離子電池最為關鍵的原材料，鋰電池正極材料上游為鋰、鈷、鎳等礦物原材料，結合導電劑、粘結劑等制成前驅體。前驅體經(jīng)過一定工藝合成后制得正極材料，應用于不同的領域。正極材料生產(chǎn)解決方案主要應用于正極材料生產(chǎn)前端的智能化配料、智能化混料，以及全自動化裝缽、倒缽輸送生產(chǎn)線。

負極材料是指電池中構成負極的原料，負極材料作為鋰離子電池的關鍵材料之一，占鋰離子電池成本約6%-10%，材料主要影響鋰離子電池的首次效率、循環(huán)性能等，因此負極材料的性能將直接影響鋰離子電池的性能。近年來，負極材料出貨量穩(wěn)步增長，人造石墨市場份額提高，行業(yè)集中度提高。負極材料生產(chǎn)解決方案主要應用于負極材料生產(chǎn)包覆線流程節(jié)點的智能化配料過程，以及篩分線流程節(jié)點的智能化配料、混料過程和包裝成品稱重過程。

電解液是鋰電池的核心物質之一它起著媒質作用的物質，在正、負極之間起著輸送離子傳導電流的作用，選擇合適的電解液也是獲得高能量密度和功率密度、長循環(huán)壽命和安全性能良好的鋰電池的關鍵。電解液生產(chǎn)計量解決方案主要應用于儲料罐計量、反應釜計量以及智能化配料和成品定制罐裝方面。